Létezik olyan hajlat az Autodromo Nazionale Monzán, amelyen majdnem 300-zal hajtanak át: a Curva Grandéban (Nagy Kanyar) akár 290 kilométeres sebességgel lehet repeszteni. Nem csoda: ez az F1 leggyorsabb pályája. A mai napig a legidősebb világbajnoknak, egyszersmind legidősebb világbajnoki listavezetőnek számít Juan Manuel Fangio, aki az 1957-es idényzáró Olasz Nagydíjat követően – értelemszerűen mint végső győztes – 46 évesen 2 hónaposan és 15 naposan állt a világbajnokság élén. A nagydíj történetének számos tragikus balesete közül mindmáig az egyik legemlékezetesebb az 1970-es. Bár az osztrák Jochen Rindt halálos balesetet szenvedett az időmérő edzésen, négy versennyel kevesebbet futva is világbajnok lett az év végén! 1976-ban ezen a nagydíjon ült autóba ismét Niki Lauda, aki a hat héttel korábbi Német GP-n kis híján bennégett Ferrarijában. Az osztrák – felébredve a kómából – csodával határos módon, elképesztő gyorsasággal regenerálódott. 1971-ben itt jegyezték fel minden idők legszorosabb F1-es befutóját. A győztes Peter Gethin és a második helyezett Ronnie Peterson között mindössze 10 ezred másodperc volt a különbség! Olaszország–Nagy-Britannia 61–61. Nem kosárlabda-eredmény – mindkét ország 61 F1-es nagydíjat rendezett eddig, vagyis a száguldó (vándor)cirkusz 1950 óta minden évben ellátogatott hozzá. Jön a folytatás: az idén az olaszok és a britek is már 62-edszer láthatják vendégül az „artistákat”.