Pedralbes (2 futam), a Montjuiccal (4) egy darabig felváltva rendező Jarama (11) és Jerez (5) után a barcelonai Circuit de Catalunya 1991-ben lett állandó helyszín. Kedvező fekvése, vonalvezetése és klímája miatt a csapatok egyik legkedveltebb (téli) tesztterepe. Az olimpiai stadionnak is otthont adó barcelonai Montjuic-hegy parkja régóta népszerű futamhelyszín volt, majd 1969 és 1975 között négyszer az F1 mezőnyét is vendégül látta. Az emlékét ápolják: táblák mutatják az egykori útvonalat, amelyen több ezer ember előtt Alonso is megünnepelte Renault-jával az első vb-címét. 1975-ben a Montjuicon rendezték az egyik legtragikusabb futamot. Sok kuszaság után a Graham Hill Embassy-csapatában szereplő Stommelen élete első győzelme felé száguldott, amikor a hátsó szárny eltörött, az autó pedig az elégtelen minőségű korlátnak csapódva kirepült és öt embert megölt. A pilóta a lábát törte, és helyette a szintén német Mass (McLaren) aratta az első sikerét (fele pontért) – miután idő előtt félbeszakították a GP-t. 1986-ban avatták fel Andalúziában a tesztekre máig használt jerezi pályát. A lotusos Senna a valaha volt harmadik legkisebb előnnyel, 14 ezreddel nyert az őt majdnem visszaelőző Mansell Williamse előtt. Az első négy barcelonai versenyt mindig Williams nyerte, míg a legtöbbszörös győztes hattal Schumacher, aki itt lett először első Ferrarival (1996-ban, esőben). Häkkinen 2001-ben sorozatban negyedszer is diadalmaskodhatott volna, ha az utolsó körben nem áll le a McLaren motorja – így vágott élre 40 másodperc hátrányból Schumi.